一、大批量零件加工精密度差，一般是因為安裝調(diào)整時，各軸中間的走刀動態(tài)性依據(jù)偏差沒調(diào)好，cnc精密的機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)加工，或因為應(yīng)用損壞后，數(shù)控車床各軸傳動齒輪擁有轉(zhuǎn)變。可歷經(jīng)再次調(diào)整及改動間隙賠償量來處理。
當(dāng)動態(tài)性跟蹤誤差過大而警報時，可查驗：伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速比是不是過高。位置檢驗元器件是不是優(yōu)良。位置意見反饋電纜線連接器是不是觸碰優(yōu)良。相對的模擬量輸入輸出鎖存器、增益電阻器是不是優(yōu)良。相對的伺服驅(qū)動器設(shè)備是不是一切正常。
二、數(shù)控車床健身運(yùn)動時超調(diào)造成加工精度不太好，可能是加、減速時間過短，可適度增加速率轉(zhuǎn)變時間。也可能是伺服電機(jī)與滾珠絲杠中間的聯(lián)接松脫或剛度很差，可適度減少位置環(huán)的增益。
三、兩軸連動時的同心度偏差
（1）圓的徑向形變
這類形變可能是機(jī)械設(shè)備未調(diào)整好導(dǎo)致的。軸的精度等級不太好，或者滾珠絲杠間隙賠償不善，CNC精密機(jī)械加工，會造成 過象限時造成同心度偏差。
（2）斜橢圓形偏差
這時候應(yīng)最先查驗各軸的位置誤差值。cnc精密的機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)加工假如誤差過大，可調(diào)整位置環(huán)增益來清除。隨后查驗旋轉(zhuǎn)變壓器或感應(yīng)同步器的接口板是不是調(diào)好，再查驗齒輪傳動副間隙是不是很大，間隙賠償是不是適合。
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